制冷系统原理实验台
制冷系统原理实验台,汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实训台制冷压缩机性能测试实训装置”采用蒸汽压缩式制冷循环系统，配备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件，并设有智能温度记录仪、流量计、压力表、
董
制冷系统原理实训台,汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控平稳杆综合底盘实训台
一、产品基础简介：
制冷压缩机功能性能测试实训装置”应用蒸汽压缩式制冷循环系统，配备装备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件，并设定有智能温度记录仪、流量计、压力表、电压（V）表、电流（A）表等测量仪表。不但能开设制冷压缩机功能功能数值的测量实训，还能实行制冷循环基础原理的演示实训。适用来职业院校制冷专业相关课程的教学实训。实训装置也适合技工学校、职业培训学校、职教中心、鉴定站/所制冷类专业《制冷设备维修工（初级、中级、**）》、《家用制冷设备原理与维修》、《制冷空调装置实操装配与维修》、《小型制冷装置》、《小型制冷与空调装置》等课程。
二、实训目的
经过本实训，使学生在对制冷循环的理性认知的基础上，进一步熟悉和掌控把握制冷系统的基础包括，深入对制冷系统的认知及制冷系统热力计算方法的认知，并经过实训理解不一样物理量的收集方法及实训仪表的作用。
使学生在对制冷循环的理性认知的基础上，进一步熟悉和掌控把握单级蒸汽压缩式制冷系统的基础构成；
理解温度、压力功能数值收集方法；
理解多种制冷系统功能性能测试的方法，掌控把握液体载冷剂循环法测量制冷系统功能的方法；
经过对实际测量功能数值计算，解析影响制冷系统功能的因素。
学习掌控把握制冷系统测试方法，按照现有实训条件，设计实训方案，完成制冷系统功能性能测试任务。
制冷系统原理实训台,汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控平稳杆综合底盘实训台
一、产品简介
（1）选用实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向平稳杆、电子平稳性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）构成教学台架，配测控面板，运行台加架与检验测试面板经过航空插连接。
（2）四大总成中全部部件配备装备齐全，全部传感器、执行器功能有效。
二、功能特别点
能清楚展示四大总成的构造，能模仿各大总成的作业过程。
1）主动悬架：前悬架应用电控无极可调式空气悬架，自动调节车身高度和减震阻尼；空气悬架可完成手动调动与自动调动控制工况。
2）主动横向平稳杆：
应用电动主动式，平稳杆为左右两半部分。
在平稳杆内，有减慢速度机构与电动机，能完成两种模式控制。
一是：主动横向平稳杆经过两半部分能相互分离，完成舒适型控制；
二是：经过主动横向平稳杆杆内管道相互连接绞合，完成能按照车辆的侧倾大小，提供大小不一样的反力矩，完成动作侧倾控制模式。
3）电子平稳性程序（ESP）：带有横向加快速度度传感器，偏转角速度传感器，纵向加快速度度传感器，转向角度传感器，车轮转动速度传感器与限制动作压力传感器。应用方向盘转向角度传感器与车轮转动速度传感器经过ECU对油门大小控制与车轮的限制动作来完成车辆平稳性的控制。
一、产品基础简介：
制冷压缩机功能性能测试实训装置”应用蒸汽压缩式制冷循环系统，配备装备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件，并设定有智能温度记录仪、流量计、压力表、电压（V）表、电流（A）表等测量仪表。不但能开设制冷压缩机功能功能数值的测量实训，还能实行制冷循环基础原理的演示实训。适用来职业院校制冷专业相关课程的教学实训。实训装置也适合技工学校、职业培训学校、职教中心、鉴定站/所制冷类专业《制冷设备维修工（初级、中级、**）》、《家用制冷设备原理与维修》、《制冷空调装置实操装配与维修》、《小型制冷装置》、《小型制冷与空调装置》等课程。
二、实训目的
经过本实训，使学生在对制冷循环的理性认知的基础上，进一步熟悉和掌控把握制冷系统的基础包括，深入对制冷系统的认知及制冷系统热力计算方法的认知，并经过实训理解不一样物理量的收集方法及实训仪表的作用。
使学生在对制冷循环的理性认知的基础上，进一步熟悉和掌控把握单级蒸汽压缩式制冷系统的基础构成；
理解温度、压力功能数值收集方法；
理解多种制冷系统功能性能测试的方法，掌控把握液体载冷剂循环法测量制冷系统功能的方法；
经过对实际测量功能数值计算，解析影响制冷系统功能的因素。
学习掌控把握制冷系统测试方法，按照现有实训条件，设计实训方案，完成制冷系统功能性能测试任务。
制冷系统原理实训台,汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控平稳杆综合底盘实训台
一、产品简介
（1）选用实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向平稳杆、电子平稳性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）构成教学台架，配测控面板，运行台加架与检验测试面板经过航空插连接。
（2）四大总成中全部部件配备装备齐全，全部传感器、执行器功能有效。
二、功能特别点
能清楚展示四大总成的构造，能模仿各大总成的作业过程。
1）主动悬架：前悬架应用电控无极可调式空气悬架，自动调节车身高度和减震阻尼；空气悬架可完成手动调动与自动调动控制工况。
2）主动横向平稳杆：
应用电动主动式，平稳杆为左右两半部分。
在平稳杆内，有减慢速度机构与电动机，能完成两种模式控制。
一是：主动横向平稳杆经过两半部分能相互分离，完成舒适型控制；
二是：经过主动横向平稳杆杆内管道相互连接绞合，完成能按照车辆的侧倾大小，提供大小不一样的反力矩，完成动作侧倾控制模式。
3）电子平稳性程序（ESP）：带有横向加快速度度传感器，偏转角速度传感器，纵向加快速度度传感器，转向角度传感器，车轮转动速度传感器与限制动作压力传感器。应用方向盘转向角度传感器与车轮转动速度传感器经过ECU对油门大小控制与车轮的限制动作来完成车辆平稳性的控制。
