燃气供暖循环综合实验装置
燃气供暖循环综合实验装置,电控电动助力转向实验装置燃气锅炉热水供暖循环系统综合实训装置"数字量控制模块为控制核心，上位机组态软件作为监控界面，实时显示工作状态与运行参数。系统主要由电热水锅炉、供热管道和散热片
董
燃气供暖循环综合实训装置,电控电动助力转向实训装置
一、产品基础简介
燃气锅炉热水供暖循环系统综合实训装置"数字量控制模型块为控制核心，上位机组态系统作为监控界面，就地实时显露作业状态与运行功能数值。系统主要采用电热水锅炉、供热管道和散热片三个基础部分构成，并设定有膨胀水箱、循环水泵、热量表、自力式压差控制阀、电动流量调动阀、电磁阀、自动排气阀、温度收集模型块、压力收集模型块、流量收集模型块等附属设备，可构成单管顺流式、单管跨跃式、双管上供下回式三种不一样的系统形式。适用来高职院校、职业学校空调工程专业、供热通风和建筑专业等相关课程的教学实训。
二、技术功能
1、写入电源：三相四线～220V±10%50Hz
2、作业环境：温度-10℃～+40℃；相对湿度＜85%(25℃)海拔＜4000m
3、装置容量：＜2kVA
4、设定有电压（V）型漏电保护、电流（A）型漏电保护、接地保护，安全符合相关国家标准。
5、气体，液化气
三、系统配备
1.实训台
实训台应用不锈钢拼合构造，整个供暖系统布置在网孔板上。
2.热水供暖系统
系统由燃气热水锅炉、供热管道、散热片、膨胀水箱、循环水泵、热量表、自力式压差控制阀、电动流量调动阀、电磁阀、涡轮流量传感器、压力变送器、温度传感器和自动排气阀等设备构成。
燃气供暖循环综合实训装置,电控电动助力转向实训装置
一、产品简介
该设备应用 汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的构成构造和作业过程。
适用来学校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的构成构造。
2.调动发动机转动速度与车速输出模仿旋钮，模仿转动速度与车速的改变，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的作业过程。
3.实训台面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的**铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；面板打印有永不褪色的彩色电子回路图；学生可直观对照电子回路图和实物，认知和解析汽车电控助力转向系统的作业原理。
4.实训台面板上装配备有检验测试端子、可直接在面板上检验测试电控助力转向系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
5.实训台装配备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统实行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
一、产品基础简介
燃气锅炉热水供暖循环系统综合实训装置"数字量控制模型块为控制核心，上位机组态系统作为监控界面，就地实时显露作业状态与运行功能数值。系统主要采用电热水锅炉、供热管道和散热片三个基础部分构成，并设定有膨胀水箱、循环水泵、热量表、自力式压差控制阀、电动流量调动阀、电磁阀、自动排气阀、温度收集模型块、压力收集模型块、流量收集模型块等附属设备，可构成单管顺流式、单管跨跃式、双管上供下回式三种不一样的系统形式。适用来高职院校、职业学校空调工程专业、供热通风和建筑专业等相关课程的教学实训。
二、技术功能
1、写入电源：三相四线～220V±10%50Hz
2、作业环境：温度-10℃～+40℃；相对湿度＜85%(25℃)海拔＜4000m
3、装置容量：＜2kVA
4、设定有电压（V）型漏电保护、电流（A）型漏电保护、接地保护，安全符合相关国家标准。
5、气体，液化气
三、系统配备
1.实训台
实训台应用不锈钢拼合构造，整个供暖系统布置在网孔板上。
2.热水供暖系统
系统由燃气热水锅炉、供热管道、散热片、膨胀水箱、循环水泵、热量表、自力式压差控制阀、电动流量调动阀、电磁阀、涡轮流量传感器、压力变送器、温度传感器和自动排气阀等设备构成。
燃气供暖循环综合实训装置,电控电动助力转向实训装置
一、产品简介
该设备应用 汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的构成构造和作业过程。
适用来学校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的构成构造。
2.调动发动机转动速度与车速输出模仿旋钮，模仿转动速度与车速的改变，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的作业过程。
3.实训台面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的**铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；面板打印有永不褪色的彩色电子回路图；学生可直观对照电子回路图和实物，认知和解析汽车电控助力转向系统的作业原理。
4.实训台面板上装配备有检验测试端子、可直接在面板上检验测试电控助力转向系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
5.实训台装配备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统实行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
